提车快两个礼拜了，还没时间去四儿子店激活车机，今天没事瞎聊聊车，随便说说开车习惯！

外观、内饰、动力

这三个方面是我最不在乎的，外观和内饰只要不讨厌就行，想运动就买跑车，想豪华就看百万豪车，家用车实用为主，不要说什么运动氛围、豪华感啥的，运动就是运动，运动氛围什么鬼，加两个排气管就运动了？内饰加个大连屏就豪华了？另外就是动力，任何一辆中型车动力都没问题，百公里加速5秒还是10秒差别大吗？老婆孩子在车上你敢起步就窜出去？市区不在高架上哪个路段能全程跑80码？

稳定性、油耗

现在大部分车子包括国产车稳定性都还可以，开个5-6年基本都没什么大问题，别有什么通病就可以，优点可以突出，但缺点别明显都能接受，保有量大，迭代多的车子基本都可以闭眼买，保养和维护成本都不会太高，我觉得车子开10年以上质量才能体现出来，毕竟车子开得越久越划算，土豪换车勤快不算！油耗和车重成正比就行，新车目前开了700公里，大概260公里高速，200公里省道，其他都是市区道路，综合油耗7.2L，算是低的，可能和我的开车习惯有关系，很少刹车，基本能靠油门随车流，并非不舍得踩油门，该快就快该慢就慢！

电子化、隔音、底盘

电子化很好，但讨厌过度电子化。比如后尾门，机械开关就行，用手扣一下就能开关蛮好，开了快10年车很少腾不开手去按开关，比如门把手，有的车为了所谓高级感，弄个电子开关，为了安全又不能舍弃机械门把手，最后把机械把手再隐藏起来，简直脱裤子放屁，再比如屏幕，恨不得全车都是屏幕，车子开起来啥屏幕都没时间看，别说车内其他人可以看个电影啥的，车子晃晃悠悠半小时能把眼睛晃瞎，最起码要保留空调、音量等实体按键，高速上可以盲操保证安全！隔音和底盘每个人的感受不一样，目前感觉能接受，不可能不到20万的小破车，你想要百万级别的待遇，就像音响一样，像我这种五音不全的人，8个喇叭还是12个喇叭我真听不出来，哈哈

安全

安全在人不在车，命中真有一劫，什么车都不安全，不让人和车处于危险之中，就是最大的安全！

说完对车子的看法，再说说自己的开车习惯！

1、跟车流，该快别犹豫，该慢耐住性子，遇到不友好自己要友好，人和车安全最重要！一顿操作猛如虎，节约一点时间真不值一提！

2、高速保持车距很重要，但保持视野开阔更重要，出入口尽量走快车道并减速，超大车看灯更要看大车车轮，有机会超车，闪灯提醒后赶紧超车。车速随车流，遇到快车给他留超车空间，遇到慢车尽快找机会超车。前车刹车，就算不跟着刹车，也要松油门。遇到雪糕筒不管啥情况都松开油门，正常开车尽量少变道，除非前车影响自己车速了。

3、视线盲区不去赌，你就认定会有危险，脚下自然就有分寸，不踩油门的时候、经过路口时、经过电动车或行人的时候，脚就放在刹车上随时准备刹停，可以撒欢时再加速。不能只看灯，只认交规，只看线，最重要是观察路况，比如快到路口了前车突然减速或者刹车，可能就是走错道了，就有可能实线变道，所以就不要觉得实线不能变道，比如斑马线有行人，不要觉得自己是绿灯就可以放松，行人有可能闯红灯，随时准备别人不遵守交规！

4、平时开车多留意危险车辆，包括大车，快车，出租车，公交车等，假设性开车，假设大车刹不住车，假设出租车突然靠边停车，假设大车爆胎或者侧翻，假设公交车前面有行人过马路等等，有预见性开车！车子是个大杀器，随时预防身边的车子出现危险殃及自己，所以车子是否安全完全看驾驶员，偶发性重大事故那就是命，再牛逼的车都保不住自己，希望大家都能出入平安。

写在最后，对于像我这种普通小市民而言，没有身份和地位需要通过车子来彰显，车子就是一工具，有和没有差别很大，普通和高级差别很小，量力而行，能全款不贷款，不要为了消耗品去负债！

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